Innovation: R-Tech-Vorladetechnik

R-TECH ist seit 1998 im Bereich Konstruktion und Herstellung von Transportgestellen für die Betonfertigteilindustrie aktiv. Die Transportgestelle sind so angepasst, dass Innenlader-Technik oder Tieflader genutzt werden können. Mit dem R-TECH-Vorladesystem können die Produktionskapazität und die Produktionsqualität maximal verbessert werden.

Herausforderung

Heute ist es vorherrschende Praxis, dass hoch effiziente Produktionsanlagen und Produktionswerke errichtet werden und zu einem großen Anteil die Transportsituation samt Transportgestellen mit langfristigen Verträgen an Transportunternehmen vergeben wird. Transportunternehmen, die diese Leistungen anbieten können, stehen in einem harten Preiswettbewerb und erhalten die langfristigen Verträge nur, wenn sie ein kostengünstiges Angebot machen können. Kosteneinsparung kann nur im Einkauf von billigem Werkzeug, also in diesem Fall Transportgestellen, erreicht werden und damit entsteht im Regelfall eine nicht optimale Situation. Durch billige, ohne Sachkenntnis gefertigte Transportgestelle besteht eine erhöhte Unfallgefahr für das Bedienungspersonal und die Transportgestelle verursachen an den Fertigteilelementen Beschädigungen in einem nicht tolerierbaren Ausmaß mit erheblichen Folgekosten.

R-TECH-Transportpaletten in anwenderoptimierter Bauform

Damit erst gar keine Folgekosten entstehen, ist der primäre Ansatz von R-TECH, Transportvorrichtungen den Produkten und den technischen Möglichkeiten der Produktionswerke optimal anzupassen.

Transportgestelle sind ein Hauptwerkzeug für die wirtschaftliche Herstellung von Betonfertigteilelementen. Das Personal arbeitet täglich, stündlich mit diesem Werkzeug und das optimale Handling muss somit ins Qualitätsmanagement eingebunden werden. Nur so können Unfälle und die beschriebenen Folgekosten weitestgehend vermieden werden.

R-TECH-Lösungen sind: 1) Ein integriertes Abstützsystem gegen Kippen. 2) Modulare, zusammenlegbare Bauformen, damit Rücktransporte wirtschaftlich durchgeführt werden können und der Lagerbedarf reduziert ist. 3) High-Tech-Beschichtungen auf Stahlsicherungselementen. Diese Beschichtung ist weitestgehend zerstörungsresistent und bietet einen hochwertigen Oberflächenschutz für die Betonelemente gegen die direkte Berührung mit Stahl. 4) Absetzpaletten (Wechselbrückensystem) speziell für Transport von Betonfertigteilelementen konstruiert und so weiter. 5) Kipptest für Stabilitätsüberprüfungen.

Einsatzpotenzial: jeder noch nicht in diese Richtung optimierte Betrieb, das sind mindestens 70 % der aktiven Herstellungswerke.