Bahnsteigkante mit Lärmschutzfunktion erstmals in Deutschland
Hochabsorbierende Bahnsteigkante in Töging, Deutschland
Figure: Rieder Gruppe/Ditz Fejer
Im Rahmen von Modernisierungsarbeiten der Südostbayernbahn wurden bei der Haltestelle Töging am Inn in Deutschland Lärmschutz-Elemente an der Kante des 220 m langen Bahnsteigs implementiert. Die hochabsorbierenden Bahnsteigkanten absorbieren den Schall unmittelbar an der Lärmquelle und schützen durch die integrierten Absorber aus Holzbeton auch bei engen Platzverhältnissen vor unangenehmem Lärm. Das Material Holzbeton eignet sich optimal für die Schallabsorption durch seine strukturierten Oberflächen sowie wellenartigen Formen. Die massiven Betontragschalen verfügen über eine hohe Rohdichte und somit über sehr gute Schalldämmeigenschaften bis zu einem Lärmpegel von 47 dB. Die hochabsorbierende Bahnsteigkante wurde speziell für den Einsatz an Haltestationen und Bahnhöfen entwickelt und kommt mit der Umsetzung in Töging das erste Mal nun in Deutschland zum Einsatz. Die integrierten Absorberkörper reduzieren die Lärmreflektion im Bahnhofsbereich, wie beispielsweise beim Einfahren eines Zuges. Der nachhaltige und bewährte Baustoff weist eine getestete Lebensdauer von über 50 Jahren auf.
Ökologischer Lärmschutz
Lärmschutzsysteme mit Holzbeton-Absorbern ermöglichen effektive Lösungen für lärmbelastete Umgebungen mit unterschiedlichsten Anforderungen. Neben dem ökologischen Gedanken und dem hohen Wirkungsgrad, spricht das zurückhaltende Erscheinungsbild für den Einsatz von Holzbeton. Ziel ist es laut der Rieder Gruppe, durch ruhige Linien und Strukturen sowie natürliche Farben einen nahtlosen Übergang zwischen Natur und Bahn zu schaffen.
Die Betonprodukte aus dem Hause Rieder werden allesamt nach höchsten ökologischen Standards hergestellt. Ausgangsmaterial für die Produktion des Naturbaustoffs Holzbeton sind zu 100 % heimische Weichholzspäne. Bei der Herstellung von Holzbeton werden Holzspäne mit Mineralstoffen, Zement und Wasser ummantelt. Dadurch ist der mineralisierte Holzbeton witterungs- und brandbeständig. Anschließend wird die Holzbetonmasse zu Absorberkörpern geformt.
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