Minskmetrostroy erweitert Geschäftsmodell mit Lösungen von Prinzing Pfeiffer

Der Betonfertigteilhersteller Minskmetrostroy ist für den Bau der U-Bahn in Minsk (Belarus) zuständig. Jetzt, da die U-Bahn-Tunnel zu großen Teilen fertig gestellt sind, hat sich das Unternehmen dazu entschieden, seine Kompetenzen zu erweitern und neue Geschäftsfelder zu erschließen. Man hat in eine Modernisierung der laufenden Produktion und Erweiterungen des Werks investiert und widmet sich nun auch dem Infrastrukturbau. Passende Lösungen für den dazu notwendigen Ausbau des Werks lieferte Prinzing Pfeiffer.

Getreu dem Motto „Man muss in die Zukunft denken“ entschied Minskmetrostroy, sich nicht nur auf Produkte, die ausschließlich beim Bau von U-Bahn-Schächten verwendet werden, zu konzentrieren. Ziel war, sich zusätzlich dem Tiefbau und Infrastrukturbau zu widmen und Produkte für Kanal- und Abwassersysteme für Stadt- und Straßenbau zu liefern. Für dieses innovative Projekt suchte man einen zuverlässigen Partner. Da Prinzing Pfeiffer, Mitglied der Topwerk Gruppe, seit über 20 Jahren erfolgreich verschiedene Werke in Belarus neu errichtet und modernisiert hat, wurde das Unternehmen gleich in die engere Wahl genommen. Die maßgeschneiderten Lösungen sowie die Qualität und Leistungsfähigkeit der Maschinen haben schließlich überzeugt. Prinzing Pfeiffer hat 2020 sowohl Anlagen für die Modernisierung der bestehenden Produktion als auch eine neue Hochleistungsmaschine zur Produktion von Rohren und eine Maschine zur Produktion von Schächten geliefert. Seit Ende 2020 läuft die Produktion von Rohren und Schächten bereits auf Hochtouren.

Minskmetrostroy produziert Qualitäts-Rohre und Schächte mit sehr hoher Festigkeit, Dichtigkeit und Maßgenauigkeit. Um ein ideales Fundament für diese Qualität zu schaffen, begann man bei der Optimierung der Beton-Qualität und der Beton-Logistik. Prinzing Pfeiffer lieferte nicht nur zwei neue Maschinen, sondern begann bei der Wiege: den Dosier- und Mischtechniken. Der Mischturm wurde neu ausgestattet, eine Kübelbahn für den Transport des Betons gebaut und ein modernes Betonverteiler-System eingerichtet.

Ausstattung des Mischturms

Führt man sich die Modernisierung des Werks in Minsk in seiner Gesamtheit vor Augen, beginnt man am Mischturm. Ziel war, sowohl Drycast als auch Wetcast herstellen zu können. Deshalb besteht das Herzstück des Turms jetzt aus drei neuen Betonmischern der SX-Baureihe, mit der sowohl erdfeuchter Beton als auch flüssigere Betonarten hergestellt werden können. Zwei große 2250-l-Betonmischer stellen sowohl Transportbeton als auch Beton für die Verwendung im eigenen Werk zur Herstellung von Tunnelelementen, Rohren und Schächten her. Der dritte 1500-l-Betonmischer ist speziell für Bentonit ausgelegt, der für Tunnelbohrungen benötigt wird. Alle drei Betonmischer laufen parallel, sodass keine Einbußen bei der Produktivität entstehen, und können auf diese Weise bis zu drei Betonarten gleichzeitig produzieren. Kontrolliert wird dies ebenfalls im Mischturm, denn hier befindet sich die zentrale Steuerung. Der Anlagenführer hat alles im Blick: Die Steuerung umfasst die drei Mischer und zugleich zwei Kübelbahnen.

Aus einem der Mischer wird Transportbeton für Baustellen verladen. Aus dem zweiten Mischer wird der Beton über zwei parallel verlaufende Kübelbahnen zu den Produktionsanlagen transportiert. Die eine Kübelbahn führt in die Halle zu den zwei neuen Maschinen, die andere zu der Fertigung der Tunnelelemente von Minskmetrostroy. Der dritte Mischer wird für die Herstellung von speziellen Bentonit-Mischungen eingesetzt.

Neues Betonverteiler-System

Hat der Beton die Hallen über die Kübelbahnen erreicht, geht es weiter zum Betonverteiler-System. Bisher wurde ein Betonsilo gefüllt und das Material über Kräne zu den einzelnen Formen gebracht. Diese wurden über einen Krankübel befüllt. Jetzt wird die erforderliche Menge Beton vom Mischer produziert, mit Hilfe des Kübels zum Betonverteiler transportiert und über den Betonverteiler automatisch in die Formen gefüllt. Dadurch wird Personal und Zeit eingespart. Zudem wird die Form kontrolliert gefüllt, was nicht nur effizient ist, sondern auch der Qualität des Endproduktes zugutekommt.

Die Kübelwagen führen uns zur neuen Radialpresse RP 1230-4. Die vollautomatische Hochleistungsmaschine produziert unbewehrte, stahlbewehrte und kunststofffaserarmierte Rohre und bietet daher genau die Flexibilität, die Minskmetrostroy anstrebt. Die hohe Antriebsleistung ermöglicht außerdem die Produktion sowohl ausgesprochen dünnwandiger als auch doppelt bewehrter Rohre für den Rohrvortrieb.

Die Radialpresse ist eine Maschine, die bei geringem Personaleinsatz sehr hohe Produktionsleistung erreicht. Sie kontrolliert automatisch den Verdichtungszustand des Produktes. Erst wenn es komplett verdichtet ist, wird der Fertigungsprozess abgeschlossen. Bei dem Radialpressverfahren wird die Betonmasse kontrolliert der Form zugegeben, während die Verdichtung durch modernste Sensorik ständig überwacht wird. Erreicht der Ist- den Soll-Bereich, fährt der Verdichtungskopf wieder hoch, wobei automatisch errechnet wird, wann und wie schnell er sich hebt. Die Taktzeit beträgt je nach Rohrlänge und -durchmesser aktuell zwischen 75 und 230 Sekunden. Minskmetrostroy produziert mit der Radialpresse derzeit vornehmlich Abwasserrohre mit Nennweiten von 300 mm bis 1.200 mm und einer Länge zwischen 2,50 und 3,00 m.

Das weitere Handling wurde mit Blick auf die Produktion vor Ort entsprechend gewählt: Das Produkt wird per Gabelstapler mit Formöffnungsgerät zu einem Entschalplatz gebracht, an dem es aushärtet, bevor es gedreht wird. Mit einem zweiten Gabelstapler mit Rohrtransportklammer wird es auf dem Abtransportwagen platziert. Der Formwechsel an der Radialpresse erfolgt innerhalb einer Stunde und die Produktion läuft sofort wieder an.

Flexibles Fertigungssystem Atlas

Zum Infrastrukturbau gehören neben Abwassersystemen auch Schachtsysteme, weshalb sich Minskmetrostroy für eine zweite Maschine, die Atlas von Prinzing Pfeiffer, entschieden hat. Wendet man sich der anderen Seite der Produktionshalle zu, sieht man die Hebetraverse mit integrierter Presse durch den Raum schweben. Mit der Atlas erfüllt Minskmetrostroy sein Ziel, eine vielseitige Maschine zu besitzen, die zahlreiche verschiedene Produkte herstellen kann. Dementsprechend sollte auch der Formwechsel in sehr kurzer Zeit erfolgen. Die Atlas erfüllt all diese Anforderungen und ist universell für Schachtringe, -bodenteile und -abdeckungen aller Art geeignet. Sie ist halbautomatisch und wird von einem Maschinen- und einem Kranbediener geführt.

Die Form wird hydraulisch auf dem Hochleistungsrütteltisch verspannt, dann erfolgt die Befüllung der Form und schließlich zieht der Abstreifbetonverteiler den überschüssigen Beton ab. Das Ergebnis ist demnach eine genau gefüllte Form ohne Materialverlust. Bei der Beobachtung der Maschine fällt außerdem auf, dass sie nicht nur eine senkrechte, sondern auch eine oszillierende Drehbewegung ausführt – sie reibt und glättet, während von unten gerüttelt wird. Auch das trägt zu der sehr guten Qualität des Endproduktes bei. Die Taktzeiten der Maschine sind abhängig von den Nennweiten und der Produktlänge und bewegen sich bei Minskmetrostroy aktuell zwischen zwei und vier Minuten.

Eins der modernsten Werke für Infrastrukturprodukte

Die Geschäftsleitung von Minskmetrostroy freute sich über die schnelle Durchführung des großen Projekts: „Wir stehen weiterhin in engem Kontakt mit den Ansprechpartnern von Prinzing Pfeiffer und sind begeistert von der ganzheitlichen Lösung, die uns neue Möglichkeiten eröffnet. Die Teamarbeit war trotz der Corona bedingten Herausforderungen hervorragend, sodass wir schon im letzten Jahr mit der Produktion beginnen konnten. Für ein so großes Projekt braucht man einen zuverlässigen Partner, der sich flexibel unseren Bedingungen vor Ort anpassen kann und den haben wir mit Prinzing Pfeiffer eindeutig gefunden. Wir sind gespannt, wie sich das neue Geschäftsfeld der Infrastruktur für uns entwickelt und uns sicher, dass diese Investition die richtige Entscheidung war.“

Das Projekt von Minskmetrostroy bedeutete eine Erweiterung und zugleich eine tiefgreifende Modernisierung. Mit Prinzing Pfeiffer, Teil der international agierenden Topwerk Gruppe mit weiteren renommierten Firmen wie Hess Group, SR Schindler und Hess AAC Systems, hat Minskmetrostroy den aus seiner Sicht idealen Partner dazu gefunden. Im Zuge des Ausbaus ist das Unternehmen zu einem der modernsten Werke für Infrastrukturprodukte in Belarus avanciert. Es war bereits gut international positioniert und hat es in wenigen Monaten geschafft, Fuß im Markt für Infrastruktur zu fassen. Minskmetrostroy beliefert bereits national und international mehrere Projekte im Stadt- und Straßenbau. Die Produkteinführungen laufen sehr gut, sodass das Unternehmen schon jetzt eine Erweiterung der Produktpalette ins Auge fasst. Denn die Voraussetzungen dafür sind durch die neue Radialpresse und die vielseitige Atlas gegeben.