Hybride Stab- und Flächentragelemente

Trocken gefügt aus Hochleistungsbeton

Prof. Dr.-Ing. Harald ­Budelmann; Technische Universität Braunschweigh.budelmann@ibmb.tu-bs.de
Prof. Dr.-Ing. Harald ­Budelmann; Technische Universität Braunschweig
h.budelmann@
ibmb.tu-bs.de
Prof. Dr.-Ing. Harald Kloft; Technische Universität Braunschweig / osd office for structural design GmbH & Co. KG, Frankfurt am Main document.write('' + 'h.kloft' + '@' + 'tu-braunschweig' + '.' + 'de' + '');
Prof. Dr.-Ing. Harald Kloft; Technische Universität Braunschweig / osd office for structural design GmbH & Co. KG, Frankfurt am Main
Dipl.-Ing. Lukas ­Ledderose (M.A.A); Technische ­Universität Braunschweigdocument.write('' + 'l.ledderose' + '@' + 'tu-bs' + '.' + 'de' + '');
Dipl.-Ing. Lukas ­Ledderose (M.A.A); Technische ­Universität Braunschweig
Dipl.-Ing. Sven Lehmberg; Technische Universität Braunschweigdocument.write('' + 's.lehmberg' + '@' + 'ibmb' + '.' + 'tu-bs.de' + '');
Dipl.-Ing. Sven Lehmberg; Technische Universität Braunschweig
Franz Wirth, M.Eng.; ­Technische Universität Braunschweigf.wirth@tu-braunschweig.de
Franz Wirth, M.Eng.; ­Technische Universität Braunschweig
f.wirth@
tu-braunschweig.de

Im DFG Schwerpunktprogramm „Leicht Bauen mit Beton“ wird im Rahmen des Projektes die Fügung von sehr feingliedrigen vorgefertigten Bauteilen aus stahlfaserverstärktem Ultrahochleistungsbeton (UHPFRC) zu sehr leichten Tragwerken untersucht. Im Fokus stehen die trockene, kraftschlüssige Kopplung von Stäben in ihrer Achse und in mehrdimensionalen Knotenelementen sowie die von Flächenelementen in linienhaften Verbindungen. Wenn es gelingt, Verbindungen form- und kraftschlüssig so zu gestalten, dass Schub-, Druck- und Zugkräfte effizient übertragen werden können, wird es dank moderner...

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BFT 02/2017

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Ressort:  PANEL 11 | PODIUM 11
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