Tunnelausbruchmaterial für Tübbingproduktion
Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) haben sich aus umwelt- und ressourcenschonenden Gründen beim Bau des 32,9 km langen Koralm-Eisenbahntunnels hinsichtlich der Verwendung des Tunnelausbruchs für die Aufbereitung von Gesteinskörnungen zur Betonherstellung entschieden, weil sich dadurch eine Schonung der Kiesrohstoffe sowie eine Verringerung der Transportwege und Deponiefläche ergibt.
Das vorwiegend aus Schiefergneisen bestehende Koralmgebirge wird mit Tunnelvortriebsmaschinen aufgefahren, wobei rund 8 Mio. t. Ausbruchmaterial anfallen. Auf jeder Maschine befindet sich ein Vorbrecher zum...
