Mobile Batterieschalung für komplette Bausysteme

Zu den Herausforderungen des 21. Jahrhunderts gehören ein rasantes Bevölkerungswachstum und die zunehmende Urbanisierung. Dies erfordert weltweit in verstärktem Maße, dass große Wohnkomplexe schneller gebaut werden. Großbaustellen für den Bau von neuen Wohnbezirken oder ganzen Städten sind jedoch temporär und erlauben in der Regel keine Errichtung von konventionellen, stationären Betonfertigteilwerken in unmittelbarer Baustellennähe. Zentrale Betonfertigteilwerke haben dagegen nicht selten das Problem, dass die Transportwege sehr lang und damit kaum noch wirtschaftlich sind.

Eine Lösung für dieses Problem präsentierte kürzlich die Weckenmann Anlagentechnik GmbH & Co. KG, Dormettingen, mit der Entwicklung einer transportablen Batterieschalung für die vertikale Fertigung von flächigen Betonfertigteilen in unmittelbarer Baustellennähe.

Bestandteile der Feldfabrik

Die technische Lösung sieht vor, dass eine Batterieschalung auf einem Spezialfahrzeug, einem Sattelauflieger, aufgebaut wird. Das Spezialfahrzeug kann von handelsüblichen Zugmaschinen bewegt werden. Es transportiert die schweren Mittel- und Außenschalungen. Diese zentralen Elemente der Batterieschalung und weitere Anlagenteile wie die Steuerung, die Heizung und das Hydraulikaggregat sind fest auf dem Spezialfahrzeug montiert. Die zusätzlichen Arbeitsplattformen, die Zwischenschalungen und sonstigen kleinteiligen Anlagenkomponenten werden auf konventionellen Fahrzeugen von Baustelle zu Baustelle transportiert.

Neben der mobilen Batterieschalung ist ein geeignetes Hebezeug notwendig, das einerseits für die Montage der Batterieschalung benötigt wird, jedoch im laufenden Produktionsprozess auch alle weiteren erforderlichen Lastbewegungen übernehmen muss, angefangen vom Entnehmen der fertigen Betonteile aus der Batterieschalung über den Schalungsumbau und das Einheben der Stahlbewehrung bis hin zum Betonieren mit dem Krankübel.

Diese Aufgabe kann von einem Portalkran, einem konventioneller Turmdrehkran oder einem Mobilkran übernommen werden. Für den Portalkran ist eine Fahrbahn notwendig, die auf Streifenfundamenten oder transportablen Fundamentbalken errichtet wird. Bei Bedarf befindet sich auf dem Spezialfahrzeug eine öl- oder gasgespeiste Heizung, die die Batterieschalung mit Heißwasser versorgt. Ein auf der Kranbahn verfahrbares Zelt schützt die Batterieschalung im Bedarfsfall vor extremen Witterungsbedingungen.

Laut Hersteller kann der Auf- und Abbau einer kompletten Feldfabrik innerhalb weniger Tage von etwa fünf Personen durchgeführt werden.