Sicherer und einfacher Transport von großen
Fertigelementen

Nahezu unverwüstlich fahren Langendorf Beton-Innenlader (Flat­liner) in ganz Europa, Asien, den USA und Australien im harten Einsatz zwischen Betonwerk und Baustellen. Langendorf Flatliner benötigen für ihren Betrieb keine Ausnahmegenehmigung. Sie können für den Transport von bis zu 3.650 mm hohen Fertigelementen eingesetzt werden. Mit entsprechenden Querträgern lassen sich auch überlange Kon-struktionselemente, beispielsweise Brückenpfeiler oder Langbinder direkt bis zum Montageort verbringen.

Geringe LKW-Standzeiten

Der Flatliner nimmt die mit den Fertigelementen beladene Flachpalette (Flat) im Betonwerk selbständig auf und setzt sie auf der Baustelle sicher wieder ab – ohne auf einen Kran für die Be- und Entladung warten zu müssen. Somit verkürzen sich auch die Standzeiten des Lkws zugunsten der Fahrzeit.

Ladungssicherungssystem auch für unsymmetrische
Ladung

Äußerst flexibel ist die Ladungssicherungseinrichtung. Sie ist in drei Richtungen variabel verstellbar, so dass auch unförmige Elemente oder Elemente mit Ausschnitten gesichert werden können. Die Ladungssicherungseinrichtung ist sehr einfach und vor allem sehr schnell zu bedienen. Der gesamte Be- oder Entladeprozess dauert weniger als 10 Minuten.

Sattelhöhen zwischen 1.150 und 1.300 mm

Die neue Hubschwinge erlaubt Sattelhöhen zwischen 1.150 und 1.300 mm, so dass sowohl zwei- als auch dreiachsige Zugmaschinen mit unterschiedlichen Aufsattelhöhen am gleichen Langendorf Flatliner eingesetzt werden können. Die seit mehreren Jahrzehnten bewährte Einzelradaufhängung ist wahlweise luftgefedert oder mit hydraulischem Achsausgleich ausgestattet. Das Fahrwerk kann aus der Fahrstellung heraus nochmals um ca. 150 mm angehoben werden, um auch in unwegsamem Gelände mit einer Bodenfreiheit von bis zu ca. 400 mm noch rangieren zu können.

Schutz des Ladegutes

Immer mehr Fertigelemente bestehen aus Sichtbeton. Gerade die Sicherung solcher empfindlichen Elemente stellt den Fahrer oft vor große Probleme. Ketten und Zurrgurte müssen mit entsprechendem Kanten- und Oberflächenschutz versehen werden. Das Langendorf-Ladungssicherungssystem dagegen legt sich behutsam und dennoch kraftvoll auf grobe oder auch sehr feine Betonoberflächen, ohne diese zu beschädigen. Die Fertigelemente sind im Langendorf-Flatliner bestens geschützt.

Mehr Informationen gibt es am Messestand der Partnerfirma Grun­wald auf der CTT in Moskau.