Hydrophober und superhydrophober hochduktiler Beton
![Typisches Spannungs-Dehnungsverhalten von SHCC [5]](https://www.bft-international.com/imgs/103983948_b75fb04c49.jpg)
Figure: Muzenski, Flores-Vivian et. al.
Figure: Muzenski, Flores-Vivian et. al.
Figure: Muzenski, Flores-Vivian et. al.
Figure: Muzenski, Flores-Vivian et. al.
Figure: Muzenski, Flores-Vivian et. al.
Figure: Muzenski, Flores-Vivian et. al.
Figure: Muzenski, Flores-Vivian et. al.
Hochduktiler Beton (strain-hardening cement-based composites – SHCC) kann eine gute Option für den Einsatz in kritischen Infrastrukturelementen sein, die eine längere Lebensdauer benötigen. SHCC kann jedoch, in Abhängigkeit der Zusammensetzung der Matrix und der Faseranteile, aufgrund von Frost-Tau-Angriffen eine relativ hohe Alterung aufweisen. Die Verwendung von hydrophoben oder superhydrophoben (HSH) Zusatzstoffen, die zur Herstellung von Luftporen dienen sollen, deren Größe und Verteilung angepasst werden kann, können die Leistung von SHCC verbessern.
Die Festigkeit und Haltbarkeit von Verkehrsinfrastruktur, insbesondere Autobahnbeläge und Brücken aus Beton, sind für die Aufrechterhaltung von hohem Transport- und Personenbeförderungsaufkommen im ganzen Land von wesentlicher Bedeutung. Betonfahrbahndecken und Brücken unterliegen vielen Formen der Alterung. In nörd-
lichen Klimaten verursachen Frost-Tau-Zyklen zusammen mit den schadhaften Effekten von enteisenden Chemikalien eine vorzeitige Alterung des Betons und einen Bedarf an Reparaturen oder gar vollständigen Austausch dieser Infrastrukturelemente. Beton und Zementmaterialien, die in der...
