Simulationsanlage für Fertigteil-Herstellung in Bangkok

Die Chulalongkorn University in Bangkok, gegründet 1917 von König Vajiravudh, ist eine der ältesten Universitäten Thailands. Die Studenten der renommierten Faculty of Engineering erleben zukünftig auf einer neuen Simulationsanlage praxisnah die Anlagentechnologie sowie die einzelnen Produktionsschritte in der modernen Betonfertigteilherstellung. Die Fertigungslinie, auf der Massivelemente und Sonderteile produziert werden können, lieferte der Anlagenspezialist Vollert Anlagenbau aus dem süddeutschen Weinsberg.

Realitätsnahe Simulation

Die Praxisnähe ist ein wichtiger Punkt in der akademischen Ausbildung der knapp 30.000 Studenten an der Chulalongkorn University in Bangkok. Die moderne Herstellung von Betonfertigteilen erlernen die Studenten der Ingenieurswissenschaft zukünftig auf einer neu gebauten Simulationsanlage. „Mit der neuen Fertigungslinie vermitteln wir unseren Studenten neben der Theorie jetzt echtes Praxiswissen, wenn es um die immer populärer werdende Fertigteilbauweise und die Betonfertigteilherstellung geht. Dabei setzen wir auf Know-how und Maschinentechnologie ‚made in Germany’“, erläutert Dr. Ploonsak, Projektverantwortlicher der Faculty of Engineering.

Wichtig war, neben der Technologie auch die einzelnen Produktionsschritte in der Betonfertigteilherstellung auf einfache Weise anschaulich darzustellen. Der Anlagenspezialist Vollert Anlagenbau achtete daher in der Auslegung der Fertigungslinie auf eine möglichst praxisnahe Simulation einer modernen Palettenumlaufanlage. In der Simulationsanlage, die in einem neu erstellten Hallengebäude auf einer Grundfläche von 85 x 22 m Platz findet, verfahren die Schalungspaletten, die bereits mit einer fest installierten Randschalung ausgestattet sind, längs auf einer Rollenbahn zwischen vier einzeln angeordneten Arbeitsstationen.

Alle gängigen Bewehrungstechniken

Im ersten Arbeitsprozess setzen die Studenten die Holzschalungen auf die vorbereitete Palettenoberfläche. Mit entsprechenden Stützmagneten werden die Schalungen in Position gehalten. Die Fixierung erfolgt durch integrierte, schaltbare Magnete, die eine hohe Haftkraft gewährleisten. Anschließend wird die Bewehrung eingebracht, wobei die Studenten alle heute in der Praxis gängigen Bewehrungstechniken erlernen sollen. Die Einbringung des Betons erfolgt im nächsten Arbeitsschritt, entweder über einen krangeführten Betonkübel oder direkt über einen Betonfahrmischer.

Nach dem Betoniervorgang verfährt die Schalungspalette zum Verdichten des Betons. Die Palette wird zunächst pneumatisch aus der Rollenbahn ausgehoben. Eine hochfrequente Rüttelstation überträgt die Vibrationsenergie mit 12 synchron laufenden Außenrüttlern auf die Palette. Ist die Betonmasse ausreichend verdichtet, wird bei Bedarf die Betonoberfläche manuell geglättet, bevor das Betonfertigteil zum Aushärten auf eine weitere Arbeitsstation fährt. Zum Abheben der entschalten Massivelemente ist ein Kipptisch in die Fertigungslinie integriert, der die Palette zunächst um 80° aufstellt, um das Betonelement mittels eines Hallenkrans schonend von der Palette abzuheben. Die zuvor entfernten Schalungsprofile werden anschließend manuell von Betonresten befreit, so dass sie für die nächsten Testläufe wieder bereitstehen.

Theorie und Praxis für zukünftige Bauingenieure

Die Ansteuerung der in die Fertigungslinie integrierten Prozessmaschinen erfolgt über ein zentrales Bedienpult, an dem die Studenten über ein Display visualisiert die einzelnen Anlagenkomponenten überwachen können.

„Die neu errichtete Fertigungslinie simuliert mit neuester Technik, wie heute Betonfertigteile hergestellt werden. So vermitteln wir unseren Studenten neben der Theorie ab sofort erste reale Praxiserfahrungen“, kommentiert der Projektverantwortliche Dr. Ploonsak. Die Betonfertigteiltechnik wird sicherlich auch in Thailand ein wichtiger Sektor in der wachsenden Bauindustrie sein, um der zunehmenden Nachfrage nach Wohn- und Industriegebäuden kurzfristig nachkommen zu können.